देश की सबसे बड़ी पैसेंजर व्हीकल कंपनी टाटा मोटर्स ने हाल ही में घोषणा की है कि कुछ सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतें आईसीई (पेट्रोल-डीजल) कारों से महज 10% के अंतर पर पहुंच चुकी हैं और एंट्री-लेवल में जल्द ही पूरी तरह बराबरी हो जाएगी। बैटरी कीमतों में वैश्विक गिरावट, बेहतर इंटीग्रेशन और नई टेक्नोलॉजी से यह संभव हो रहा है। कंपनी का मानना है कि इससे मास मार्केट में ईवी अपनाने की रफ्तार बढ़ेगी और भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का नया दौर शुरू होगा।
देश की नंबर-1 कंपनी टाटा मोटर्स का बड़ा ऐलान: इलेक्ट्रिक कारों की कीमतें जल्द होंगी पेट्रोल-डीजल कारों के बराबर
टाटा मोटर्स, भारत की सबसे बड़ी पैसेंजर इलेक्ट्रिक व्हीकल निर्माता कंपनी, ने हाल के बयानों में स्पष्ट किया है कि इलेक्ट्रिक कारों की कीमतें पेट्रोल और डीजल कारों के साथ बराबरी की ओर तेजी से बढ़ रही हैं। कंपनी के चीफ प्रोडक्ट्स ऑफिसर आनंद कुलकर्णी के अनुसार, कुछ मॉडल्स में अब कीमत का अंतर सिर्फ 10% रह गया है और एंट्री-लेवल सेगमेंट में यह पूरी तरह खत्म होने वाला है। वैश्विक स्तर पर बैटरी कीमतों में गिरावट (2025 में लगभग $130/kWh तक पहुंची) और लोकल इंटीग्रेशन से लागत कम हो रही है, जिससे ईवी बेहतर रेंज और परफॉर्मेंस के साथ प्रतिस्पर्धी बन रही हैं।
टाटा मोटर्स ने पंच.ईवी के रिफ्रेश्ड वर्जन को ₹9.69 लाख से शुरू किया है, जो तुलनीय पेट्रोल कारों के बहुत करीब है। बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) मॉडल में यह कीमत ₹6.49 लाख तक गिर जाती है, जहां बैटरी के लिए अलग से ₹2.6 प्रति किमी चुकाना पड़ता है। यह विकल्प खरीदारों के लिए अपफ्रंट कॉस्ट को काफी कम करता है और ईवी को आम आदमी की पहुंच में लाता है। कंपनी का लक्ष्य है कि एंट्री-लेवल ईवी में कीमत बराबरी हासिल करके अपनाने की दर को कई गुना बढ़ाया जाए।
वर्तमान में भारत में लोकप्रिय ईवी मॉडल्स की कीमतें इस प्रकार हैं:
टाटा पंच ईवी: ₹9.69 लाख – ₹12.59 लाख
टाटा नेक्सन ईवी: ₹12.49 लाख – ₹17.49 लाख
टाटा कर्व ईवी: ₹17.49 लाख – ₹22.24 लाख
महिंद्रा बीई 6: ₹18.90 लाख – ₹27.65 लाख
महिंद्रा एक्सईवी 9ई: ₹21.90 लाख – ₹31.25 लाख
एमजी विंडसर ईवी: ₹14 लाख – ₹18.50 लाख
इनमें से कई मॉडल्स अब पेट्रोल कारों के समकक्ष सेगमेंट में आ चुके हैं, जहां अपफ्रंट कीमत में अंतर 20-25% से घटकर 10% या उससे कम रह गया है। कुल मिलाकर ओनरशिप कॉस्ट (TCO) में ईवी पहले से ही 25-30% सस्ती साबित हो रही हैं, क्योंकि बिजली की लागत कम है और मेंटेनेंस सिर्फ एक-चौथाई रहता है।
टाटा मोटर्स का अनुमान है कि 2030 तक एंट्री-लेवल ईवी पूरी तरह पेट्रोल कारों के बराबर कीमत पर 400 किमी रेंज के साथ उपलब्ध होंगी। कंपनी बैटरी पैक इंटीग्रेशन, फास्ट-चार्जिंग और लोकल सप्लाई चेन पर फोकस कर रही है। हाल ही में लॉन्च हेरियर.ईवी क्वाड व्हील ड्राइव ₹28.99 लाख से शुरू होकर आईसीई हाई-एंड एसयूवी से बेहतर परफॉर्मेंस दे रही है, जिसमें 627 किमी MIDC रेंज और 15 मिनट में 250 किमी चार्जिंग शामिल है।
सरकार की नीतियां जैसे पीएम ई-ड्राइव स्कीम, जीएसटी राहत और FAME-III की उम्मीद से यह प्रक्रिया और तेज होगी। टाटा मोटर्स का दावा है कि एंट्री-लेवल में कीमत बराबरी से ईवी मार्केट में क्रांति आएगी, खासकर छोटे शहरों और मध्यम वर्ग में। कंपनी का मार्केट शेयर फिलहाल मजबूत है, लेकिन महिंद्रा, मारुति और एमजी जैसी कंपनियां भी तेजी से आगे बढ़ रही हैं।
यह बदलाव भारत की ऊर्जा सुरक्षा, प्रदूषण नियंत्रण और आयातित ईंधन पर निर्भरता कम करने में अहम भूमिका निभाएगा। टाटा मोटर्स के इस ऐलान से भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का भविष्य और मजबूत हो गया है।